6h de biesheim 04/05/08

voilà l'affiche, il est encore temps de s'inscrire, sinon venez faire un tour, un dimanche il y a pas grand chose d'autres à faire

sa me tente faut que le stalk roule ^^

L'autre jour on s'est fait jeter par le proprio du circuit de kart mais je passerai ptetre pour voir quand même.

Un peu loin mais PLUS TARD Jviendrai me faire plaisir .

LSDark a écrit:L'autre jour on s'est fait jeter par le proprio du circuit de kart mais je passerai ptetre pour voir quand même.

oui je crois que pour éviter les pb, il ne peut laisser accéder que les licenciés maintenant, en gros les 60€ (30 du club et 30 de licence ufolep) sans oublié le casm que je passe fin du mois si il y en a d'autre de tenter (40€), en fait s'il ne connais pas ta tête à tous les coups il va vous demander la licence, moi ça va il doit se dire que j'ai la mienne , alors que je ne l'ai même pas encore prise cette année

Le seul truc c'est qu'on roulait à côté du circuit et non pas dessus.

LSDark a écrit:Le seul truc c'est qu'on roulait à côté du circuit et non pas dessus.

ah ben tu m'étonnes, il a déjà des ennemis comme ça, comme la commune de biesheim, enfin plutôt certains voisins et riverains, en plus ça lui ferai une mauvaise pub si les gens associaient le bruit extérieur à son circuit, même nous on s'est déjà fait gronder quand on faisait nos essais à l'extérieur

LISTE DES TEAMS ENGAGES POUR LE MOMENT

N° NOM
1 TEAM DEL 91
2 BAD BOYS
3 LES GAZELLES
5 ATOUT CYCLES
10 JLT TEAM
11 TEAM 97/4
12 TEAM PICON SANS PLOMB
17 DNA BLANC
18 ORANGE MECANIQUE
22 SYSTEME 67
23 DLP
24 JUNIOR ENDURANCE TEAM 24
28 TEAM ZONE ROUGE
29 MULTI CYCLES
56 G.S T.L.R TEAM
65 RIESLING RACING TEAM
69 TEAM AJM
71 DNA BLEU 67
73 BRAD ET STAN
77 ZIM BOUM 77
78 JB TEAM 78
93 22 ARPENTS
117 RAPIDO TEAM
178 JUNIOR ENDURANCE TEAM 178

bon eh bien on a fini à 3 tours de la deuxième place et à 2 tours du podium, en résumé un assez bon week end

ya la pipe du stalker qui est sur le mach g de la team bad boys ^^
, ils ont fini 2 ème je crois

xenderkage a écrit:ya la pipe du stalker qui est sur le mach g de la team bad boys ^^
, ils ont fini 2 ème je crois

eh non ils ont fini 7ème , le mhr team je pense a rendu l'âme, ou à failli en tous cas, à leur dernière casse, quand je les ai vu kicker, ça bloquait, et la panne d'avant la bougie avait l'air d'avoir subit une électrolyse de piston, en tous cas si cela avait été une endurance de 24h ils aurait jeté l'éponge

allez une petite tof

Les bas de caisses de mach g touchent il me semble? XD

oui j ai vu sa fini 7 eme

lucette stunt a écrit:Les bas de caisses de mach g touchent il me semble? XD

normalement oui, mais pas toujours, pour éviter ça, faut sortir un max comme là sur la photo (celle du haut), j'ai réhaussé ma fourche et l'amorto AR au max que je pouvais sans que cela n'affecte le pilotage, donc parfois ça frottait, mais dès que ça le faisait je relevais le scoot, cette fois ci je ne pouvais pas me permettre de racler plus ce jeu de bas de caisse car j'étais monté en radiateur d'origine, sur le premier Jog, ben c'est simple il n'y a plus de bas de caisse (enfin une partie) comme tous les mach g d'ailleurs, c'est ce qui empêche de prendre l'angle maxi

là par exemple, mon pilote ne déhanche quasi pas, donc son seul repère c'est pas son genoux mais le bruit des bas de caisse qui disent aïlle lol

tien d ailleur je viens de passer la soirée chez lui , tu le connais nan ?

il a exploser le vario et aparament l allumage a fondu

il a eu pas mal de casse , dailleur il a casser ma pipe

OMG franchement le repere de la jambe j'arrive pas a my faire dailleur^^

Mais dans les virage ca penche bien dans les enduro jkiff ca

xenderkage a écrit:tien d ailleur je viens de passer la soirée chez lui , tu le connais nan ?

il a exploser le vario et aparament l allumage a fondu

il a eu pas mal de casse , dailleur il a casser ma pipe

oui on se connais assez bien de vu, enfin on sait qui est qui lol, ça fait plusieur endurance que l'on roule l'un contre l'autre , par contre il avait déjà cassé la sienne la veille de la course, faute surement à son carbu assez lourd, et au diamètre assez gros pour une pipe standard, en fait c'est un gros keihin genre 28, mais juste alésé en 19mm, par contre ça reste du gros carbu quoi volumineux... pour la coupelle de son vario oui je sais il me l'a montrée, mais j'avais pas de pièce à lui prêter, et pour l'allumage c'est vraiment dommage pour lui, rappelle lui de tourner en origine maintenant comme moi^^, en endurance c'est plus fiable lol, heureusement que ce n'était que 6h, sinon je te dis pas son budget, comment qu'il aurait explosé

ouai c est clair, aparament sa tourne bien les pwk en 19

sinon c est clair le budget ^^ surtout que le team commençait a détonner

et vous ça ne vous tente pas la prochaine, en juillet, une nocturne course de 18h à 24h, ambiance garantie, avec tout le stress d'une première lol, il peut t'aider à monter un scoot, même en promo, je crois qu'il a son second mach g à vendre, pourquoi pas une dust team, franchement pour une première vous faites juste le casm, et au pire vous prenez un des moteurs de drag en 70, juste pour rouler quoi, c'est pas une question de triche, sur piste là à biesheim, ça se vaut les 50 et 70, à trois il vous faut 160€ d'engagement et 30 litres de carburant soit en tous 200€/3=70€ chacun pour le scoot, plus la licence et casm 100€ (mais ça c'est une fois pour toute)

C'est à voir, faut juste qu'on trouve un 3ème pilote et des autres carenages pour typhoon. Par contre config moteur on mets ce qu'on veut ?

Obligé d'avoir une coque arrière ?

de préférence, de toute façon, qu'est ce que tu perds, mets y ton mhr 70, il n'y a que les 3 premiers qui auront une chance d'avoir leur moteur en réclamation, sauf si c'est les mêmes priviliégés, en gros m'étonnerait qu'ils soient contrôlé, mais franchement si ça vous dis, je peux vous louer un scoot lol, au moins vous serez en 50cc^^

sa tourne autour de combien la location? xD

faut voir, ça dépend de ce que tu veux, je peux fournir une partie cycle (f10), carénage (je vous laisse les peindre à vos couleurs), fourche préparée, en amorto si vous avez de booster spirit performant, pneus neufs de compet en TT92GP, pour le moteur soit je vous mets un à moi, soit vous avez un kit nitro et vous le montez sur le bas moteur, et en variation si vous avez qque chose?, en pot par contre ça sera à vous de fournir (j'ai rien en rab), pour la mise au point on peut faire ça ensemble les lundi soir sur la piste, pour le prix je dirai 150 à 200€ en fonction + casse s'il y a (je veux dire par là fourche plié)