[Bw's LC] Bw's 2006 manston revolution :)

bonjour donc n'ayant jamais presenté mon scoot sur aucun forum je me lance ici

donc j'ai acheté un petit bw's naked en octobre 2006 étant passé par plusieur configuration en AC (corsa, evo) j'ai fini par serrer mon evo et me lasser de l'AC donc je parti en quete d'un petit moteur LC a installer sur mon piti Bw's

et la je tomba sur un aprilia sr roulant de 97 avec moteur mina horizontal pour la modique somme de 80€ et un casque de cross
de la j'ai commencé a le depioter a couper les pattes d'origine et a les souder sur ti Bw's pour y installer le balancier
sur se petit moteur au debut je n'avait qu'un petit 50 polini fonte prepa par
mes soins ^^ un carbu 21DO black une pipe MHR courte et droite un vario polini evo et un pot leovince ZX ^^ qui changeat par la suite par un doppler S3R
s'ensuivi un joli serrage du 50 polini fonte qui m'ammena a une grande hesitation de la marche a suivre
j'hesité entre un evo 2 un pro race et un manston revo
apres de longues hesitation je parti sur un petit manston revo ^^
et la premiere commande parti avec kit manston revolution et vilo hebo masse pleine
suivi d'autre commande qui m'amena a la configuration actuel et qui n'est toujours pas fini
CAD :
HM manston revolution
BM nitro avec allignement des transferts
pot polini evolution
carbu 24 tm
boite a air de kart
BAC ST6 vulcanisé de big valve booster
pipe MHR
vario evo
allu origine recallé a 0.95
et double radia


et donc la bientot viendra s'ajouter un correcteur GP de piapia^^ et par la suite BAC V force ou mhr 45°, pipe tvx, embrayage delta je pense, cloche wing bell, et allu italkit selektra

pour l'esthetique je ne revient pas sur toute les evolutions mais juste la derniere qui est :
cadre, jantes (rocket a l'avant et area 51 a l'arriere), et protege jambes peint en blanc brillant
carenage arriere, face avant, marche pied, bas de caisse, fourreaux, passe de roue et BM peint en noir mat
donc j'ai viré les merde habituel a savoir autocollant, retro, cligno, phare avant, support de cligno sur le passage de roue, la sorte de poignée en feraille soudé au cadre pour accrocher l'antivol, repose pied et poignée passager
j'ai mis un petit tirage rapide tommaseli et installé le vase d'expansion plus la batterie a la place du reservoir d'huile autant dire que niveau place c'etait pas gagné

donc maintenant place au photo du debut a aujourd'hui

donc je suis parti de ca :
autant dire une belle chiotte
tout doucement il passa comme sa:

puis un jour je recu sa (dsl j'ai plus les photo de tout car mon PC a planté entre temps)

plus sa :

et maintenant j'en suis a sa aujourd'hui meme :

et la voici mon petit BM a l'heure actuel qui attend un gros nettoyage avant peinture :

et donc la il me reste le protege jambes et les jantes a repeindre en blanc brillant

et le BM, le marche pied, les fourreaux et la suspate a faire en noir mat

voila

bon alors apres quelque renseignement dans quelque temps la selle sera faite perso

https://www.dailymotion.com/teuill2/video/x2hf2p_imgp0078

pour les raisons de sa molesse de gros saucisson c'est expliqué dans le post des commentaires

bon finalement le BM ne sera pas peint mais juste sablé

bon ben pas de news pour l'instant

tout est en préparation avant peinture mais j'ai pas encore était en racheter :o

sinon la je vais envoyer de l'argent pour une petite chose qui me sera très utile pour régler ce problème de gros saucisson a l'ail

bon c'est pas grand chose mais voila un peut pour l'instant dans quoi et comment je travail

j'aime mon jardin
au milieu des mauvaises herbes pousse des jolie fleurs

petit apercu rapide




et la petite derniere avec son petit effet

bon alors petit imprevu qui mets bien les nerfs

je vient de me rendre compte que mon T est tordu du coté droit :eek:

me demandait pas comment sa se fait j'en sais strictement rien

j'ai acheté le scoot neuf et je n'ai jamais eu d'accident avec

je ferait une tof vite fait tal :mad:

bon apres en avoir bien chié comme un goret j'ai reussi a le ravoir casiment niquel
il reste encore un petit ecart de 3 ou 4 mm mais sa ira comme sa

bon tout est remonté fini sa a demarré pour etre sur

mais photo demain a la lumiere du jour car la je n'arrive pas a avoir un bon rendu de la couleur

bon finalement








et la petite marmitte qui traine mon cul

bon c'est la seul que j'ai pour l'instant apres j'ai pas fait gaffe et je suis tombé a court de pile

donc j'en referait fite fait apres

et la j'ai voulu testé pour voir le rendu mais seulement il y'avait trop d'eau donc sa ne rend pas genial
a refaire quand il y'aura 15cm d'eau en moins

bon d'ici une a deux semaine il y'a aura un gros changement au niveau des roulettes

bon pas grand chose

je vient seulement de recevoir mon correcteur piapia GP pour l'instant

et aujourd'hui je suis pas la donc cette nuit ce sera meulage du carter pour le faire passer

bon j'ai etait faire quelque KM tout a l'heure

et sa wattouille pas mal

par contre mon embrayage patine donc y'a pas il me faut un vrai embrayage

donc si quelqu'un vend un delta ou un st6 je suis preneur

ensuite pour la variation il me faudra une courroie plus longue histoire que sa monte bien en haut du correcteur
et le demarrage sera enfin potable car la sa patine sur 10 metres

et matt tu compte revenir dans le coin ou pas??

car a part toi personne a de quoi faire des videos potable

le resultat de 6KM

ne jamais avoir la fleme de mettre toutes les vis du carter de kick :o

bon aller je le reveil un peut ce petit post

ce n'est pas grand chose mais je le met quand meme

ca prend forme
encore poncer et sa sera good

bon petit changement de config pour hocken

on rajoute un pack overrange, une cloche st6 , embrayage st6 et un petit allu

BM recu

sa prend forme




:o

un fini et un a finir

et maintenant c'est vive les reglage a refaire :eek:

bon donc la j'ai etait faire quelque KM pour tester

donc tout aller bien au debut
ensuite par moment des micro coupure
en reprise il fais un beau trou avant de repartir en faisant des micro coupure
ensuite il avait du mal a tenir le ralenti donc ralenti serré a fond et maintenant il ne tiens meme plus le ralenti meme serré a fond
je rentre je regarde la bougie
un poil pauvre
je redonne quand meme quelque coup de kick pour voir

il demarre plus

faut que je regarde d'ou sa vient cte merde

et je doit avoir un faux contact quelque part
mon compteur naked origine merde par moment

sinon au tout debut j'ai failli me manger un mur en reaccelerant a fond en sortant d'un virage :eek:

me suis retrouvé en wheel comme un con encore dans le virage :o

je pense que mon BM etait noyé

https://www.dailymotion.com/teuill2/v...g_1003995_auto
sans carbu et sa faisais deja 5 minutes que je kické avec ce resultat donc imaginez ce qu'il devait rester dedans

dsl pas de micro sur mon apn

sa roule

encore une petite prise d'air a trouver

mais sinon c'est bien mon allu origine qui n'a pas supporté le revo car il n'a que 2000KM

https://www.dailymotion.com/teuill2/v..._imgp0535_sexy

qualité de merde :dsl:

et gros reglage carbu a faire

vive les gros trou a l'accel

pour l'instant mon meilleur temps 7.82 au 150m dans une monté apres 80m

sa doit ce voir sur la video je pense


hop video

https://www.dailymotion.com/teuill2/video/5143073

alors de retour du SW avec un piston en moins

donc j'ai decidé de changer certaine petite chose
donc pour commencer je vend mon pot evo servi 30KM a peu pret mon vilo servi autant mon vario evo servi environ 200km

donc pour racheter deja un piston
un vilo hebo revolution en 85
un overange complet
un embrayage st6
cloche st6
une bac v force
un petit allu MHR
et un petit pot R1400

donc hier j'ai etait acheté un "petit" runner qui vient d'un retour de vol

donc je vous laisse admirer une fois le peu de carenage restant remonté









et ma chiotte a l'heure actuel avant demontage complet pour l'hiver

alors finalement pas de R1400

j'ai la possibillité d'avoir ce qui va suivre pour vraiment pas cher donc