[Piaggio Zenith] Commentaires

les embouts sont fixer à l'aide de scelle roulement ( genre de frein filet, produit anaérobie) donc comme pour toutes vis montées avec du frein filet fort, tu chauffe pour que le produit se désagrège, les tubes bloqués dans un étau équipé de mor doux ou autre pour pas les abimer, l'axe de roue dans l'embout de fourche, tu fais des gauche-droite en tirant vers le haut ou le bas (ça dépend dans quel sens c'ets monté dans l'étau arff), limite tu tapotes avec un maillet sur l'axe, bien sur tout en chauffant cette pièce, attention de pas la faire fondre hein, c'est de l'alu, normalement pas besoin de méga chauffer, ça vient tout seul, sisi

Ouep si c'est faisable pourquoi pas.
En gros je prendrais une fourche de buxy en mettant les fourreau de runner ,comme ça pas besoin de patte de déport pour l'étrier

Par contre ça à l'air bien costaux pour démonter ça.
J'ai regarder sur la fourche y'a une vis.Je dois l'enlever, chauffer les tube de fourreau ,tirer en gros c'est ça ?

al3xzo a écrit:Ouep si c'est faisable pourquoi pas.
En gros je prendrais une fourche de buxy en mettant les fourreau de runner ,comme ça pas besoin de patte de déport pour l'étrier

Par contre ça à l'air bien costaux pour démonter ça.
J'ai regarder sur la fourche y'a une vis.Je dois l'enlever, chauffer les tube de fourreau ,tirer en gros c'est ça ?

oui, c'est ça, mais contrôle d'abord les diamètres de chaque tubes, ça serait couillon de démonter pour rien

C'est une fourche inversée non ? Si oui tu peux pas retirer les foureaux.

C'est à dire je regarde si un fourreau de runner peux rentrer dans un tube de buxy ?

En bref faut que j'attends une fourche de buxy -_-'

Et après j'aurais sur les bras des fourreau de buxy et une fourche de runner sans fourreau -_-'

LSDark a écrit:C'est une fourche inversée non ? Si oui tu peux pas retirer les foureaux.

sisi, mais quand on parle des fourreaux, on parle de l'embout de tube, là ou se fixe la roue et l'étrier

al3xzo a écrit:C'est à dire je regarde si un fourreau de runner peux rentrer dans un tube de buxy ?

En bref faut que j'attends une fourche de buxy -_-'

Et après j'aurais sur les bras des fourreau de buxy et une fourche de runner sans fourreau -_-'

faut savoir faire des sacrifices quand on a une passion à assouvir

Exact ^^
Faudra juste que j'arrive à refourguer ça ,car ça va m'encombrer ^^


Il me faudrait aussi un tuto en photo car j'ai pas tout compris comment ça ce démontais

en espérant que le diamètre de la colonne de fourche du buxy passe sur ton zénith, ça s'enlève assez facilement, c'est comme ça que tu rajoutes le support de garde boue sur fourche de typhoon, et si tes embouts de runner passe sur la fourche de buxy, c'est que le contraire aussi, donc tu ne te retrouveras pas avec des embouts et une fourche seule, mais avec une fourche de runner avec embout de buxy

ps: attention quand tu desserres la vis (il y a un joint en cuivre avec) qui retient les embouts, l'huile de fourche peut aussi sortir par là
pour le remontage tu chauffes et tu réemboites, tu serres avec la vis et le joint, tu laisses refroidir, c'est tout simple

Pour le diamètre de la colonne y'a aucune problème.
Les cadres de zenith/buxy/speedake sont exactement les mêmes


Et bien merci pour tes explications ,ca va me sortir d'une belle galère tout ça

Dés que j'ai une fourche de buxy.
Je fais des photos et je vais y aller étape par étape en te tenant au courant

j'ai un speedake à la maison, je mesurerai demain le diamètre des tubes si tu veux

Merci beaucoup !

Gros bisoux pour nakano

Salut,
J'ai une question à propos du pack overrange.

La version mina est fournis avec une poulie ventilé alors que apparemment la version piaggio ne l'a pas (enfin d'après les photos).
Pourquoi ?
J'ai regardé sur le site malossi et apparemment ils la vendent séparément : http://www.malossi.com/Catalogo/Cata_Main.asp?Marca=250&Modello=MO/PINR50&Famiglia=0&CodArt=6113416B
Donc vaut mieux que j'achète la poulie ventilé mhr ou la stage6 ?

Moi j'avais pas eu de poulie avec, j'ai dû prendre la stage6 mais j'aimerai bien me procurer la malossi

Erf pourquoi ils la fournissent avec mina et pas avec piaggio -_-'

D'après toi c'est quoi la mieux ?La mhr ou la stage6 ? Car moi j'étais partant pour la stage6.

al3xzo a écrit:Erf pourquoi ils la fournissent avec mina et pas avec piaggio -_-'

D'après toi c'est quoi la mieux ?La mhr ou la stage6 ? Car moi j'étais partant pour la stage6.

tout simplement parce qu'un overrange avec la poulie ventilée mina, la courroie passerait au dessus tellement c'est minuscule

piaggio, c'est énorme d'origine donc pas obligatoire, la MHR est bien mieux mais toujours pas dans le programme de MS, il faudrait être nombreux à la réclamer pour l'avoir, moi j'ai déjà demandé mais seul, ils risquent pas de se faire chier à la rentrer, j'ai déjà eu du mal pour le torsion contrôler

La MHR de loin

Enfin c'est mon avis, je l'avais sur mina et je la trouve un peu de meilleur qualité que la stage6 déjà la matière utilisée par stage6 me plait pas, on dirait de la séramique.

Après beaucoup de monde l'utilise et j'ai rarement vu des gens qui s'en plaignaient... à par sur peugeot où les dents se barraient... à cause du démarreur.

LSDark a écrit:La MHR de loin

Enfin c'est mon avis, je l'avais sur mina et je la trouve un peu de meilleur qualité que la stage6 déjà la matière utilisée par stage6 me plait pas, on dirait de la séramique.

Après beaucoup de monde l'utilise et j'ai rarement vu des gens qui s'en plaignaient... à par sur peugeot où les dents se barraient... à cause du démarreur.

perso, je l'ai déjà dit, mais je n'aime pas la stage6, trop mal finit, et a du jeu sur le vilo juste posée dessus alors que l'origine ne bouge quasiment pas, ça ne bouge plus une fois serré mais sur de grosses config, je reste septique sur la durée de vie de celle ci, j'ai pas eu le temps d'avoir des problèmes avec puisque très vite revendue mais je reste sur ce point de vue

Trouve-moi une malossi

LSDark a écrit:Trouve-moi une malossi

fais comme moi, réclame là chez MS, plus on sera à la demander, plus on aura de chance qu'ils se décident à la rentrer dans le programme

OK bah je prendrais la mhr alors
Je la prendrais chez lucos moto j'ai une réduction chez eux ^^
Sinon scoot-pièce la vend 25.64€

Encore une autre question.
J'ai un frein arrière de runner ,et pour le frein avant je vais utiliser celui de mon zenith (sauf pour l'étrier bien sur).
Si je veux mettre des poignées de frein genre ssp ,il faut :
-Que j'achète deux paires de poignées (une paire pour runner ,une paire pour zenith)
-Que j'achète les poignée à l'unité ( c'est possible ?)
-C'est universel est j'achète qu'une paire.


Ou alors j'achète tout le système de frein avant de runner :-/

Vous en pensez quoi ?

Prends une paire pour MC AJP si c'est les deux même, ça se vend pas à l'unité...

edit : après réflection je viens de comprendre que MC = Maitre cylindre.
Par contre ajp :-/
C'est une marque ? Une Norme? Un type ?

Désolé mais niveau frein j'y connais rien -_-

AJP c'est une marque .... bof
Je prefere de loin Brembo et Grimeca

Sinon des news sur ce projet? il m'interesse franchement (c'est rare ^^)

^^
En faite je vais carrément essayer de trouver tout le système de frein avant de gilera.

Sinon ,vers mi-aout je commande le kit stage6 racing en bi-culasse plus quelques autres babioles.
Je devrais avoir mon radiateur mi-août
Une fois le kit reçu je l'alignerais au BM
J'espère pouvoir faire souder mon cadre ce mois ci
Faut que je pense à changer mon pneu arrière.

Et pour finir faut que je me remotive pour polir mon carter de transmission ,ma jante avant et pourquoi pas le bm (mais ça c'est moins sur ^^)

J'ai peut être trouvé quelle peinture mettre :ce serais un vert pailleté qui vire au bleu (cameleon)

Quand tu soudera les pattes, mets en place l'amorto et le carbu pour controler l'inclinaison

En plus de l'allignement.

Okay !
Je commanderais surement Kit ,pipe d'admission ,et des truks genre durite ^^

Pipe d'admission je compte prendre la malossi courte et droite mais y'en à deux sur le shop de scooter attack d'après mes souvenirs.

la pipe MHR droite c'est pas pour les carbu plus gros que 25 (la pipe est venturisée en 22)

sinon à tous hasard, j'ai un système de frein avant complet de runner (pareil que NRG récent) ^^

Le carbu je pense prendre un mikuni 24.
Le système de frein avant je m'en souviendrais ,j'attends d'abord d'avoir mon cadre soudé ,ma fourche modifié ,les jantes monté et un guidon ^^

Sinon pour ta citation c'est pas faux mais je vois pas le rapport avec mon scoot XD

Erf ,je viens de regarder sur scooter attack ,le kit stage6 racing bi-culasse n'est plus en stock alors que j'allais me le commander dans quelque jours :-/

al3xzo a écrit:...Sinon pour ta citation c'est pas faux mais je vois pas le rapport avec mon scoot XD

dsl, bête erreur de destination

prend un tpr

Un tpr ?
Désolé je ne sais pas ce que c'est :-/

top perf tpr c est le meme cylindre que le stage 6 racing mais avec une culasse bi partie et la finition d un top perf en gros c un stage 6 racing ameliorer

Kit Top performance pareil que le st6 race

LSDark a écrit:Kit Top performance pareil que le st6 race

en + mieu

Bof ^^

Tukuleur en a fait l'éloge mais ça lui a pas empêché de changer le piston pour un Hebo grafite.

en tout cas il est superbe ce kit ya pas a chier

Ah intéressant.
Bah je vais voir bien que ce soit un top perf j'aurais préféré avoir la boite stage 6 XD

stage6 suck =)

n'est ce pas :p
Je viens de regarder sur scooter attack il est plus chère de 10€ que le stage6.
Je verrais dans les jours à venir ce que je vais faire.

J'ai peut être trouvé d'occasion un kit stage6 racing bi-culasse 100% neuf pour 194€ fdpc
Vous pensez que ça vaut le coup ?

Etat ?

Je sais pas je lui ai envoyé un mp pour avoir des photos et savoir s'il est vraiment à 100% neuf et jamais utilisé.

faut voir qui c'est aussi, si il est fiable ^^

C'est or3l ,il fait partit de la team illicite de lucos-moto apparement.
J'attend ça réponse et je verrais.
Car j'ai reçu ce matin un tit chèque de 297€ donc bon :p

Sinon je vais peut être prendre ça comme peinture :





Vous pensez que ça irait bien ?

Comme le scoot à speedkiller

Erf merde :-/

Je me souviens vaguement de son scoot , mais la peinture je l'achetais à un gars qui vient de peindre son nitro.
50€ fdpc avec la peinture d'apprêt et le vernis.

Donc voilà c'est quand même une bonne occase